国际锐评

  央Shì新闻客户端讯 8月21日,对于“一带一路”倡议来说是个好日子。

  当天,中欧班列(西安—汉堡)从西安国际港站缓缓开出。这是今年以来中欧班列开行的第一万列,比去年提前10天突破万列。

  同一天,中国首次Chū口的高铁列车正式启运——用于Yǎ万高铁的1组高速动车组和1组综合检测列车从青岛港发出。中国高铁“走出去”迎来重要一刻。

  

  这两件事有Zhuó同样De关键词——铁路。近Nián来,中国有很多铁路合作项目,成为带动当地经济社会发展的“Jīn钥匙”。

  比如,德国老工业基地鲁尔区的杜伊斯堡港曾因煤炭Yè的衰落一直在转型中挣扎。中欧班Liè的到来让它迅速成长为欧洲物流中心。渝Xīn欧德国仓库工Zuò人员托马斯·克拉伊尼基说,“我从2019年9月开始在这里工作,现在明显感觉活变多了。从Xiǎo的轻工业产品到大的机械,应有尽有。我都55岁了,竟然还能获得一份固定的工作合同,Zhè在德国可不常见。”

  相关数据显示,目前中欧班列已铺画了82条运行线路,通往欧洲24个国家200个城市,运行量是2011年开通当年的近900倍,运输货Wù品类涵盖汽Jū整车、机Xiè设备、电子Chǎn品等53大门类、5万多个品种,货值累计近3000亿美元。一列列飞驰在中欧之间的“百宝箱”,为杜伊斯堡这Yàng的城市带去新的机遇,也让Xiàng托马斯这样勤劳的人过上了更好的生Huó。

  同Yàng受益的还有雅万高铁沿线地区的人们。ZhèTiáo连接印尼首都雅加达与第四大城市万隆的高铁建成后,将把两地间的运行时间从3个多小时缩短到40分钟。在很多印尼人看来,这不仅大大节Xǐng时间,Gèng能带来新的发展空间、创造新的生活Fāng式。

  比如,雅万高铁途Jīng的瓦利尼地区风景Xiù丽,但因为交通Bì塞经济发展水平较低。随着雅万高铁项目的推Jìn,瓦利尼地区的汽车和摩托车明显变多了,附近村民的房屋也得到修葺或重建。未Lái,瓦利尼车站周围将建一座新城,这里将发展成西爪哇省健康、养老、医疗培训中心及休闲娱乐中心。“雅万高铁将成为印尼人民的骄傲。”西爪哇省长里德万说。

  当前,新冠疫情叠加Bǎi年变局,加上乌克兰WēiJī等地缘政治冲突,全球发展面临诸多挑战。从中欧班列到雅万高铁,这些“一带一路”标志性成果,见证Liǎo中国助力世界解决“发展赤字”、促进共同发展的不懈努力。

  如今,同中方Qiān署“一带一路”文件的国Jiā达到140多个。2021年中国与“一带一路”沿线国家货物贸易额达11.6万亿元,对沿线国家直接投资1384.5亿元。作为全Qiú最大的公共产品,“一带一路”带来的好处看得见、摸Děi着、得人心。

  “中国用实际行动传递了守望相Zhù、共克时艰的力量。”疫情之下,法国国营铁路公司员工旺德佩Páng对中欧班列缓解抗疫物资紧缺Gǎn受颇深。可以预见,未来,更多的Zhōng欧班列将跑出共赢加速度;一Gè个落地生根的民生工程,将书写更多共同发展的故事。